من صحار إلى بكين: كيف مرت العلاقات العُمانية الصينية عبر التاريخ؟

أثير- د. حبيب بن مرهون الهادي

من طرق اللبان القديمة إلى بلاط الأباطرة الصينيين، ومن تجار صحار ومساجد كانتون إلى البعثات الدبلوماسية في عهد أسرة مينغ، وصولًا إلى إقامة العلاقات الرسمية في عام 1978م والشراكة الإستراتيجية المعاصرة؛ تكشف المصادر العربية والصينية عن تاريخ طويل من التواصل السياسي والتجاري والحضاري بين عُمان والصين.

لم تكن العلاقات بين عُمان والصين وليدة المصالح السياسية والاقتصادية المعاصرة، وإنما تشكلت عبر مسار تاريخي طويل امتدت جذوره إلى طرق التجارة القديمة التي ربطت شبه الجزيرة العربية بالمحيط الهندي وشرق آسيا؛ فقد كانت عُمان، بحكم موقعها الجغرافي وخبرتها البحرية، إحدى المحطات الرئيسة التي التقت عندها تجارة الشرق والغرب، وأسهم بحارتها وتجارها في بناء شبكات من العلاقات الإنسانية والاقتصادية والثقافية تجاوزت حدود الموانئ والأسواق إلى دوائر الحكم والسياسة والدبلوماسية.

وتكشف الدراسات التاريخية التي تناولت العلاقات السياسية العُمانية الصينية، وطرق التجارة البحرية، والحضور العُماني في شرق آسيا، والوثائق الصينية المتعلقة بظفار، عن صفحات مهمة من هذا التاريخ؛ إذ لم يقتصر التواصل على نقل اللبان والحرير والخزف، بل شمل انتقال التجار واستقرار الجاليات الإسلامية، وظهور شخصيات عُمانية اكتسبت مكانة في المدن الصينية، فضلًا عن تبادل البعثات والهدايا بين حكام ظفار والبلاط الإمبراطوري الصيني في القرن الخامس عشر الميلادي.

وتتجلى أهمية هذه العلاقات في أن التاريخ السياسي لعُمان لم يكن محصورًا في نطاق الجزيرة العربية والخليج العربي، وإنما امتد شرقًا عبر المحيط الهندي، حيث أدت الموانئ العُمانية دورًا في حركة التجارة الدولية، وأوجدت صلات متواصلة مع القوى الآسيوية الكبرى. كما أن قراءة هذه العلاقات في ضوء المصادر الصينية تفتح مجالًا لفهم جوانب من التاريخ العُماني لم تحظَ بالاهتمام الكافي في المصادر العربية التقليدية.

كانت عُمان منذ العصور القديمة جزءًا من منظومة التجارة البحرية التي ربطت حضارات بلاد الرافدين والهند والصين والملايو وشرق إفريقيا وجنوب الجزيرة العربية، وقد ساعد امتداد سواحلها وتعدد موانئها على ظهور نشاط ملاحي ارتبط بتصدير النحاس والمنتجات الزراعية والبحرية واللبان، إلى جانب إعادة تصدير السلع القادمة من المناطق المجاورة.

وفي هذا السياق، اكتسبت ظفار مكانة خاصة بفضل إنتاج اللبان الذي عُدّ من السلع النفيسة في العالم القديم، واستُخدم في الطقوس الدينية والعطور والأغراض الطبية، وقد ارتبطت تجارته بشبكة واسعة من الطرق البرية والبحرية، امتدت نحو البحر الأحمر والبحر المتوسط من جهة، والهند وشرق آسيا من جهة أخرى. وتوضح دراسة ”الطرق التجارية بين عُمان والصين: طريق البخور أنموذجًا“، المقدمة في المؤتمر الدولي ”عُمان ودول جنوب شرق آسيا والصين“ بماليزيا في عام 2016م أن الموانئ العُمانية كانت جزءًا من شبكة تجارية واسعة، وأن الطريق البحري الممتد من ظفار إلى موانئ الهند وجنوب شرق آسيا والصين مثّل أحد المسارات المهمة لنقل اللبان والبخور والسلع العطرية.

ولم تكن هذه التجارة مجرد نشاط اقتصادي؛ إذ ساعدت على التعارف بين الشعوب، وتبادل المعارف البحرية، وظهور علاقات طويلة الأمد بين المجتمعات الساحلية، وقد كان البحارة العُمانيون قادرين على الإفادة من الرياح الموسمية التي نظمت حركة الملاحة بين سواحل بحر العرب والمحيط الهندي، فأصبحت الرحلات البحرية جزءًا من النشاط الاقتصادي المنتظم.

تمتد جذور التواصل العُماني الصيني إلى عصور سابقة للميلاد، حين أسهمت الطرق التجارية البرية والبحرية في ربط الجزيرة العربية بشرق آسيا، وتشير بعض الدراسات التاريخية المستندة إلى المصادر الصينية إلى وصول البحارة والتجار القادمين من المنطقة العُمانية إلى الشواطئ الصينية خلال الفترة الممتدة بين 203 ق.م و97م، ويُعدّ القرن الأول الميلادي محطة مهمة في تاريخ المعرفة الصينية بعُمان؛ إذ ورد في كتاب «هان المتأخرة»، ضمن أخبار الأقاليم الغربية، نص يشير إلى أنه بالسير غربًا من أنشي، أي بلاد فارس، مسافة 3400 لي، يمكن الوصول إلى مملكة ”آمان“، التي حددتها بعض الدراسات التاريخية بأنها عُمان، وترتبط هذه المرحلة برحلة المبعوث الصيني غان ين سنة 97م، وهي من أقدم الشواهد التي استند إليها الباحثون في دراسة الصلات المبكرة بين عُمان والصين، وتكشف هذه الإشارات عن معرفة جغرافية صينية مبكرة بعُمان وموقعها ضمن طرق الاتصال بين الشرق والغرب، وإن كانت طبيعة التواصل السياسي المباشر في تلك المرحلة ما تزال بحاجة إلى مزيد من التحقيق الوثائقي.

ومن هنا، يمكن القول إن الجذور الأولى للعلاقات ارتبطت بالتبادل التجاري والمعرفة الجغرافية، قبل أن تتطور في مراحل لاحقة إلى اتصالات سياسية ودبلوماسية أكثر وضوحًا.

مع ظهور الإسلام واتساع التجارة البحرية بين العالم الإسلامي وشرق آسيا، شهدت الموانئ العُمانية مرحلة جديدة من الازدهار، وتقدمت صحار لتصبح إحدى أبرز الحواضر التجارية في منطقة الخليج والمحيط الهندي.

وقد وصف الجغرافيون المسلمون صحار بأنها من أعظم مدن عُمان وأكثرها نشاطًا، وأشاروا إلى مكانتها في تجارة الشرق، وتبرز في المصادر الجغرافية عبارة ”فرضة الصين“ التي ارتبطت بصحار، وهي عبارة تكشف عن قوة صلاتها التجارية بالموانئ الصينية.

وكانت السفن القادمة من الهند والصين وجنوب شرق آسيا تصل إلى صحار محملة بالحرير والخزف والتوابل والأخشاب والعطور، بينما تحمل السفن المتجهة شرقًا المنتجات العُمانية والسلع القادمة من المناطق العربية والإفريقية.

وتكتسب صحار أهمية تتجاوز الجانب الاقتصادي؛ إذ كانت مركزًا لإدارة النشاط البحري، وتنظيم الأسواق، وتزويد السفن بالمؤن، وإصلاح المراكب، واستقبال التجار من مختلف البلدان، وقد ساعد هذا النشاط على تكوين مجتمع تجاري منفتح على الثقافات الآسيوية، يمتلك خبرة واسعة في التعامل مع الأسواق الخارجية.

وتشير دراسة ”دور العُمانيين في نشر الحضارة الإسلامية في السواحل الشرقية للمحيط الهندي“، المقدمة في ملتقى الجامعة العربية المفتوحة عام 2014م، إلى أن الاستقرار السياسي في عُمان خلال فترات الإمامة الإباضية الثانية (177-280 هـ) أسهم في ازدهار الملاحة والتجارة، وأن اهتمام الأئمة بحماية السواحل ومكافحة القرصنة وفر قدرًا من الأمن اللازم لاستمرار حركة السفن.وتبرز في هذا السياق جهود الإمام غسان بن عبد الله في تطوير وسائل حماية السواحل العُمانية، ثم جهود الإمام المهنا بن جيفر في تعزيز القوة البحرية، بما يعكس إدراك الحكام العُمانيين لأهمية الأمن البحري في حماية المصالح الاقتصادية.

وهكذا لم يكن ازدهار التجارة مع الصين منفصلًا عن الواقع السياسي العُماني، بل ارتبط بقدرة الحكام على توفير الاستقرار وحماية الموانئ والطرق البحرية، وتلك إحدى السمات المهمة في تاريخ العلاقات الخارجية لعُمان؛ إذ شكّل النشاط التجاري البحري وسيلة لتعزيز الحضور السياسي والاقتصادي في المحيط الهندي.

لم يقتصر النشاط العُماني في الصين على وصول السفن إلى موانئها، بل ارتبط باستقرار بعض التجار والبحارة في المدن الساحلية، وفي مقدمتها كانتون، المعروفة اليوم باسم قوانغتشو، التي كانت من أهم المراكز التجارية الصينية المتصلة بالعالم الإسلامي.

وقد شهدت هذه المدينة وجود جاليات أجنبية متعددة، من بينها تجار مسلمون قدموا من مناطق الخليج العربي وبلاد فارس وشبه الجزيرة العربية والهند، وأسهم هذا الوجود في نشوء أحياء تجارية وأسواق ومؤسسات اجتماعية ودينية تلبي احتياجات المقيمين والزائرين.

وتتناول الدراسات العُمانية عددًا من الشخصيات التي ارتبطت بالصين، ومن أبرزها أبو عبيدة عبد الله بن القاسم، المعروف بأبي عبيدة الصغير ( ق 2 هـ)، الذي تذكر الروايات مشاركته في النشاط التجاري والدعوي في شرق آسيا خلال القرن الثاني الهجري. كما تبرز شخصية عبد الله الصحاري (ق 5 هـ) الذي تتناول بعض الدراسات أخباره خلال عهد أسرة سونغ، وتربط اسمه بالمكانة التي اكتسبها التجار العُمانيون لدى السلطات الصينية.

وتكتسب هذه الشخصيات أهميتها من كونها تمثل جانبًا من انتقال الحضور العُماني من النشاط التجاري إلى المشاركة في الحياة الاجتماعية والإدارية داخل المجتمع الصيني، وقد ساعدت الخبرة البحرية والقدرة على التعامل مع التجار الأجانب على تعزيز مكانة بعض الشخصيات القادمة من غرب المحيط الهندي وإن حضور هذه الشخصيات في الدراسات التاريخية يفتح مجالًا مهمًا لإعادة قراءة تاريخ العُمانيين في الصين، بعيدًا عن الاقتصار على أخبار السفن والبضائع.

كان انتشار الإسلام في الموانئ الصينية أحد المظاهر المهمة للتواصل بين الصين والعالم الإسلامي، وأسهم التجار القادمون من مناطق متعددة، ومن بينهم العُمانيون، في بناء المجتمعات الإسلامية والمحافظة على روابطها الدينية والثقافية.

وقد ارتبطت مدينة كانتون بتاريخ طويل من الوجود الإسلامي، وتضم مسجد هوايشينغ، الذي يُعد من أشهر المساجد التاريخية في الصين. كما تضم مدينة تشوانتشو مسجد تشينغجينغ، الذي يمثل شاهدًا معماريًا على الحضور الإسلامي في الموانئ الصينية خلال العصور الوسطى.

وتكمن أهمية هذه المساجد في أنها لم تكن أماكن للعبادة فحسب، بل شكلت مراكز للتواصل الاجتماعي والتعليم الديني، ومجالات للتعارف بين التجار المقيمين والسكان المحليين.

كما تعكس العمارة الإسلامية في بعض المدن الصينية طبيعة التفاعل بين التقاليد المعمارية المحلية والعناصر القادمة من العالم الإسلامي، وهو تفاعل تطور عبر قرون من الاستقرار والتواصل.وتظل دراسة المساجد والآثار الإسلامية مجالًا مهمًا لفهم الجانب الثقافي للعلاقات العُمانية الصينية، ولا سيما عند ربطها بأخبار التجار والبحارة والشخصيات العُمانية الواردة في المصادر التاريخية.

من الشخصيات العُمانية البارزة في تاريخ العلاقات مع الصين سعيد القلهاتي، الذي تذكر الدراسات أنه اشتهر بنشاطه التجاري في المحيط الهندي، حتى استدعته السلطات الصينية وعيّنه الإمبراطور وزيرًا في عهد أسرة يوان، وحظي بمكانة رفيعة تجلّت في اهتمام الإمبراطور بوفاته وإقامة جنازة كبيرة له. كما تذكر دراسة ”العلاقات السياسية العُمانية الصينية عبر الزمان“ أن حاكم ظفار علي بن عمر الكثيري أوفد سنة 1421م مبعوثًا يُدعى حسن إلى البلاط الإمبراطوري الصيني، حاملًا الهدايا، في إطار العلاقات الدبلوماسية التي جمعت ظفار بالصين خلال القرن الخامس عشر الميلادي، وتكشف هاتان الشخصيتان عن تنوع الحضور العُماني في الصين، بين المشاركة في الإدارة الإمبراطورية والتمثيل الدبلوماسي الرسمي.

وتكشف المقارنة بين أبي عبيدة الصغير وعبد الله الصحاري وسعيد القلهاتي وحسن الظفاري عن امتداد زمني واسع للحضور العُماني في الصين، وتؤكد أهمية التعامل مع هذه الشخصيات بوصفها موضوعًا مستقلًا للدراسة التاريخية، لا مجرد أخبار متفرقة في تاريخ الملاحة والتجارة.

يمثل القرن الخامس عشر الميلادي إحدى أبرز المحطات السياسية في تاريخ العلاقات العُمانية الصينية، فقد شهد توسع النشاط البحري الصيني في المحيط الهندي خلال حكم أسرة مينغ، وتسيير أساطيل كبرى بقيادة البحار المسلم تشنغ خه، الذي ارتبط اسمه برحلات بحرية امتدت من الصين إلى جنوب شرق آسيا والهند والسواحل العربية وشرق إفريقيا.

وفي هذه المرحلة برزت ظفار بوصفها مركزًا اقتصاديًا وسياسيًا مهمًا على الساحل الجنوبي لشبه الجزيرة العربية، واشتهرت بإنتاج اللبان وتصديره، وبموقعها على طرق الملاحة الممتدة بين الهند والبحر الأحمر والخليج العربي وشرق إفريقيا.

وتكتسب دراسة ”ظفار في نهايات العصور الوسطى: دراسة في الوثائق الصينية“ أهمية خاصة لأنها تتناول العلاقات من منظور السجلات الصينية، وتبحث في أسماء الحكام والمبعوثين والهدايا المتبادلة، إلى جانب وصف الحياة الاجتماعية والاقتصادية في ظفار.

وتشير الدراسة إلى ورود أسماء صينية مرتبطة بعُمان وظفار، ومنها ”آلوومو; مرباط، و;زافالا“ ظفار.

وتورد الدراسة أخبارًا عن إرسال حاكم ظفار علي بن عمر الكثيري مبعوثًا إلى الصين سنة 1421م، حاملًا هدايا من المنتجات المحلية، ومن بينها اللبان والخيول، وعن رد البلاط الصيني بإرسال هدايا إلى ظفار. كما تعرض إشارات إلى بعثات أخرى خلال العقدين الثالث والرابع من القرن الخامس عشر.

وتكشف هذه الأخبار، عن مستوى من العلاقات يتجاوز التجارة المعتادة؛ إذ إن تبادل المبعوثين والهدايا كان جزءًا من النظام الدبلوماسي الصيني في عهد أسرة مينغ.

وكان البلاط الإمبراطوري يستخدم مراسم استقبال الوفود الأجنبية وتقديم الهدايا والألقاب الشرفية لتأكيد مكانته الدولية، وتنظيم علاقاته مع الحكام والمراكز التجارية الواقعة على طرق الملاحة البحرية.

احتل اللبان مكانة مركزية في العلاقات التجارية بين ظفار والصين، لما امتاز به من جودة وارتباطه بالاستخدامات الدينية والطبية والعطرية في المجتمعات الآسيوية.

وقد اشتهرت ظفار منذ العصور القديمة بإنتاج اللبان، وأسهمت موانئها في تصديره إلى الأسواق الخارجية، حيث كانت السفن تنقله إلى الهند وجنوب شرق آسيا، وصولًا إلى الصين.

وتوضح دراسة ”الطرق التجارية بين عُمان والصين: طريق البخور أنموذجًا“ أن تجارة اللبان ارتبطت بشبكة واسعة من الموانئ، من بينها سمهرم ومرباط وظفار التاريخية، وأن الطرق البحرية أسهمت في انتقال هذه السلعة إلى الأسواق الآسيوية.

وتبرز الأهمية السياسية للبان في ظهوره ضمن الهدايا المرتبطة بالوفود التي وصلت إلى البلاط الصيني؛ إذ كانت الهدايا النفيسة إحدى وسائل التواصل بين الحكام، وتحمل دلالات تتجاوز قيمتها الاقتصادية المباشرة.

وقد تناول المترجم والرحالة الصيني ماهوان، الذي رافق بعض رحلات تشنغ خه، أحوال عدد من الموانئ والمناطق الواقعة على طرق المحيط الهندي، وقدم أوصافًا لجوانب من الحياة الاقتصادية والاجتماعية فيها.

وتنقل الدراسة المتعلقة بظفار وصفًا لطرق جمع اللبان وتنظيم تجارته، إلى جانب الإشارة إلى بعض المنتجات الزراعية والحيوانية والسلع المتداولة في الأسواق. وتكتسب هذه النصوص أهميتها من أنها تقدم صورة لظفار من منظور مراقب صيني، وتكشف عن اهتمام الصين بالموارد الاقتصادية للمناطق التي ارتبطت بها تجاريًا ودبلوماسيًا. كما أن وصف اللبان ضمن السلع المقدمة إلى البلاط الإمبراطوري يدل على أن المنتجات العُمانية لم تكن مجهولة في الأسواق الصينية، بل اكتسب بعضها مكانة مميزة في التجارة والاستخدامات الثقافية.

وهكذا أصبح اللبان أحد العناصر التي جمعت بين الاقتصاد والدبلوماسية؛ فقد انتقل من أشجار ظفار إلى الأسواق والموانئ، ثم إلى مجالس الحكام والأباطرة، ليغدو شاهدًا على طبيعة المصالح المتبادلة بين الجانبين.

لم تقتصر المصادر الصينية على أخبار الموانئ والسفن والهدايا، بل تضمنت أوصافًا للحياة الاجتماعية والاقتصادية في المناطق التي وصل إليها الرحالة والمبعوثون.

وتبرز في هذا المجال كتابات ماهوان، الذي يُعد من المصادر المهمة لدراسة العالم البحري في القرن الخامس عشر الميلادي؛ إذ أعطى أوصافًا تتعلق بملابس السكان وعاداتهم الاجتماعية وأنشطتهم الاقتصادية، فضلًا عن المحاصيل الزراعية والحيوانات والعملات المتداولة.

وتشير هذه الأوصاف إلى اهتمام الرحالة الصينيين بتسجيل مظاهر الحياة اليومية، وليس الاقتصار على أحوال الحكام والعلاقات الرسمية، ومن الجوانب اللافتة في تلك النصوص وصف الملابس والأقمشة، وهو ما يعكس وجود تبادل تجاري واسع للمنسوجات والسلع بين مناطق المحيط الهندي.

كما تناولت الدراسة العملات المتداولة في ظفار، وما تكشف عنه من ارتباط المنطقة بشبكات التجارة الإقليمية والدولية، إلى جانب الحديث عن الزراعة والموارد الطبيعية التي دعمت النشاط التجاري.

وهذا ما يجعل الحوليات الصينية وكتابات الرحالة مصادر مهمة لدراسة التاريخ الاجتماعي والثقافي لعُمان، إلى جانب أهميتها في التاريخ السياسي والاقتصادي.

شهدت التجارة البحرية في المحيط الهندي تحولات واسعة منذ نهاية القرن الخامس عشر الميلادي، مع وصول القوى الأوروبية إلى المنطقة، وتزايد التنافس على الموانئ وطرق التجارة الدولية. وقد أثّر الوجود البرتغالي في المحيط الهندي والخليج العربي في حركة التجارة التقليدية التي ربطت الموانئ والعربية بالهند وشرق آسيا، وتغيرت أنماط الملاحة والتبادل التجاري خلال القرون التالية.

وفي عُمان، ارتبط القرن السابع عشر بصعود الدولة اليعربية ومواجهة الوجود البرتغالي، واستعادة السيطرة على عدد من الموانئ والمراكز البحرية، الأمر الذي أسهم في تجدد النشاط الملاحي العُماني. ومع قيام الدولة البوسعيدية في القرن الثامن عشر، ثم اتساع النفوذ البحري العُماني خلال عهد السيد سعيد بن سلطان في القرن التاسع عشر، أصبحت عُمان قوة تجارية مؤثرة في غرب المحيط الهندي، وارتبطت وموانئها ومراكزها التجارية بشبكات واسعة امتدت إلى الهند وشرق إفريقيا وغيرها.

وتبرز هنا أهمية التمييز بين استمرار التبادل التجاري عبر الوسطاء والموانئ الآسيوية، وبين العلاقات السياسية الرسمية التي تتطلب شواهد وثائقية محددة. ومن هذا المنظور، يمكن النظر إلى القرون الممتدة بين نهاية العصور الوسطى والقرن العشرين بوصفها مرحلة تغيرت فيها طبيعة شبكات الاتصال البحري، دون أن ينقطع بالضرورة انتقال السلع والتأثيرات الحضارية بين عُمان وشرق آسيا.

يمثل القرن العشرون مرحلة مفصلية في تاريخ العلاقات العُمانية الصينية؛ إذ انتقلت العلاقات من إطارها التاريخي التقليدي إلى سياق دولي جديد تأثر بالحرب الباردة، والصراعات الإقليمية، والتحولات السياسية التي شهدتها آسيا والشرق الأوسط.

ومع تولي السلطان قابوس بن سعيد – طيب الله ثراه- مقاليد الحكم في عام 1970م، بدأت عُمان مرحلة وجديدة من بناء الدولة الحديثة، وتوسيع علاقاتها الخارجية، والعمل على تعزيز الاستقرار الداخلي.

وفي المقابل، شهدت السياسة الصينية تحولات تدريجية في توجهاتها الخارجية، وأصبحت المصالح الاقتصادية والعلاقات الدبلوماسية أكثر حضورًا في سياستها تجاه عدد من دول المنطقة. وقد هيأت هذه التحولات الظروف لفتح صفحة جديدة من العلاقات، تقوم على الاعتراف المتبادل واحترام والسيادة والمصالح المشتركة، بعيدًا عن خلافات المرحلة السابقة.

وتكشف هذه التجربة عن جانب مهم في السياسة الخارجية العُمانية الحديثة، يتمثل في القدرة على تجاوز الخلافات التاريخية وإقامة علاقات متوازنة مع الدول المختلفة، انطلاقًا من المصالح الوطنية ومبادئ الحوار والتفاهم.

بعد إقامة العلاقات الدبلوماسية الرسمية، شهدت العلاقات العُمانية الصينية حدثًا رمزيًا مهمًا تمثل في رحلة سفينة ”صحار“، التي انطلقت من مسقط في نوفمبر 1980م، ووصلت إلى ميناء كانتون في يوليو 1981م. وقد جاءت هذه الرحلة لإحياء صورة الملاحة العُمانية القديمة، وإبراز الدور الذي أداه البحارة العُمانيون في الوصول إلى موانئ الهند وجنوب شرق آسيا والصين. واستُخدمت في الرحلة سفينة شراعية تقليدية، في محاولة لمحاكاة جانب من تقنيات الملاحة التي عرفها البحارة في العصور السابقة، واستحضار التراث البحري الذي ارتبط باسم صحار. وقد حظيت السفينة باستقبال مميز عند وصولها إلى كانتون، في مشهد عبّر عن التقدير المتبادل للتاريخ البحري المشترك.

وتكتسب الرحلة أهمية تتجاوز بعدها الملاحي؛ فقد جاءت بعد سنوات قليلة من إقامة العلاقات الدبلوماسية، وأسهمت في تقديم صورة إيجابية عن عُمان وتاريخها البحري لدى المجتمع الصيني. كما مثّلت نموذجًا لاستخدام التراث التاريخي في تعزيز العلاقات الدولية، من خلال استحضار الذاكرة المشتركة وتحويلها إلى وسيلة للتواصل الثقافي والدبلوماسي.

- الهادي، حبيب بن مرهون" (2022) العلاقات السياسية العُمانية الصينية عبر التاريخ"، بحث مقدم

إلى الندوة التاريخية (عُمان والصين: صلات تأريخية وآفاق مستقبلية)، مايو 2022م.

- الهادي، حبيب بن مرهون" (2016). الطرق التجارية بين عُمان والصين: طريق البخور

أنموذجًا». ضمن كتاب ندوة العلاقات العُمانية بجنوب شرق آسيا والصين واليابان، الطبعة الأولى،

ذاكرة عُمان، مسقط.

- الهادي، حبيب بن مرهون(. (2014 دور العُمانيين في نشر الحضارة الإسلامية في السواحل

الشرقية للمحيط الهندي من القرن الثاني إلى القرن السابع الهجريين». ورقة بحثية مقدمة إلى

مؤتمر «التاريخ العُماني: قراءات وتحليلات»، الجامعة العربية المفتوحة، سلطنة عُمان.

- الهادي، حبيب بن مرهون(. (2025ظفار في نهايات العصور الوسطى: دراسة في الوثائق

الصينية». ورقة علمية مقدمة إلى ندوة «ظفار في ذاكرة التاريخ العُماني»، هيئة الوثائق

والمحفوظات الوطنية، سلطنة عُمان.